中國第九次北極科學考察隊凱旋抵滬

7月20日，“雪龍”號駛離碼頭。新華社記者 方喆 攝

中國第九次北極科學考察隊完成歷時69天的考察，于26日乘坐“雪龍號”極地科學考察船凱旋歸國，順利返回位于上海浦東的中國極地考察國內基地碼頭。

這是自然資源部成立后組織實施的第一次極地考察，也是完善北極觀測網、開展北極業務化觀/監測的重要航次。考察隊先后在白令海、楚科奇海、加拿大海盆、北冰洋中心區域等海域開展了基礎環境、海底地形、生態、漁業、海冰和航道等綜合調查，取得了豐碩的考察成果。

據考察隊領隊朱建鋼介紹，考察隊將業務化監測項目和科研項目相結合，共實施了88個海洋綜合站位和10個冰站的考察，冰站數量、冰基浮標以及錨碇觀測平臺的布放量均為歷次北極考察之最，保障了13項業務化項目、9項國家科研計劃支持項目和3項國際合作及其他項目等科學考察任務。首次成功布放我國自主研發的“無人冰站”、水下滑翔機以及爬升式海洋剖面浮標等無人自治觀測裝備，使我國的北冰洋考察從夏季延續到了冬季。

北極地質和地球物理綜合調查方面，考察隊在楚科奇海北風深海平原開展了多波束全覆蓋測量；首次在極區開展了巖石拖網；巖石拖網樣品與地球物理觀測數據結合，為研究楚科奇邊緣地的演化過程和評估極地多金屬結核結殼的資源潛力提供了翔實的基礎資料。

北極環境狀況綜合調查方面，考察隊將探索北極海洋酸化、微塑料和人工核素等熱點海洋環境問題納入業務化監測范疇，首次結合同位素技術研究微塑料在不同營養級中的傳遞規律。為更全面地從碳循環角度認識北極海區對于氣候變化的響應及調節作用，評估北極海洋、大氣和生物載體的人工放射性核素水平和微塑料含量，認識北極海域微塑料對生態系統潛在危害提供科學支撐。

此外，本航次的考察與國際北極漂流冰站計劃（MOSAiC）和國際極地預報年（YOPP）等國際大型極地考察和研究計劃相配合，大氣探空、海冰物質平衡和上層海洋剖面等觀測數據將與國際計劃實現融合和共享。大氣探空觀測數據準實時發送至國際氣象組織（WMO）的GTS系統，實現全球共享。

“考察隊克服了時間緊、任務重、冰情復雜、氣候多變等困難，圓滿完成了考察任務，進一步夯實了北極業務化監測的基礎，對我國北極科學研究、業務化監測體系建設、北極環境評價和資源利用作出了積極貢獻。”朱建鋼說。

據介紹，“雪龍”號本航次安全航行逾1.25萬海里，其中冰區航行3815海里，最北航行至北緯84.8度，為探索北極中央航道的適航性積累了經驗和基礎環境數據。（完）