六月十五日起 全國鐵路實行新的列車運行圖 京廣高鐵全線按時速三百五十公里高標運營

　　京廣高鐵全線按時速350公里高標運營，運輸品質進一步提升。日前，京廣高鐵武廣段安全標準示范線全面建成，調圖后京廣高鐵全線實現(xiàn)按時速350公里高標運營。北京西、武漢至廣州南間最快旅行時間分別為7小時16分、3小時17分，分別壓縮22分、23分；長沙南至廣州南間最快旅行時間為1小時59分，壓縮19分。全線安排停站少、速度快、旅時短的標桿列車99列，較現(xiàn)圖增加36列，輻射20個省份。

　　完善中西部地區(qū)列車開行結構，為中部地區(qū)崛起和西部大開發(fā)提供有力支撐。在鄭州、武漢、長沙等城市間增開標桿列車28列，進一步壓縮中部地區(qū)省會城市間時空距離；首開太原至深圳動車組列車，兩地間旅行時間為8小時17分，較普速旅客列車壓縮27小時57分。新的列車運行圖還為即將開通運營的蘭張高鐵蘭州至武威段、巴中至南充高鐵、日蘭高鐵莊寨至蘭考段等新線列車運行作出安排，中西部地區(qū)路網(wǎng)整體效能將進一步提升。

　　優(yōu)化部分旅客列車運行方案，服務國家戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。北京站首次開行經(jīng)由京滬高鐵運行的動車組列車，可達上海、青島、廈門等主要旅游城市，安排2列京廣高鐵標桿列車在北京站始發(fā)終到。首次開行烏蘭浩特至青島北普速旅客列車、沈陽北至漢口動車組列車，在北京朝陽至哈爾濱西站間增開動車組列車2列，強化東北地區(qū)與其他區(qū)域互聯(lián)互通，助力東北全面振興。

　　優(yōu)化貨運產品供給，助力暢通國內國際雙循環(huán)。本次調圖統(tǒng)籌市場需求和貨運能力，優(yōu)化貨運產品供給，增開跨鐵路局集團公司快運班列25列，其中中歐班列5列、中亞班列2列、多式聯(lián)運班列11列、城際班列7列。蘭新鐵路增開貨物列車6列，進一步提升疆煤外運能力。利用南昌東至深圳站間2列動車組確認列車辦理高鐵快運批量運輸，提升鐵路物流時效，滿足客戶多樣化需求。新增鋪畫重慶、武漢、義烏、廣州等與德國杜伊斯堡、波蘭華沙間全程時刻表中歐班列，保障國際供應鏈產業(yè)鏈穩(wěn)定暢通。