杭州艮山東路過江隧道貫通 亞運會快速路項目建設(shè)加快

 

      錢塘先鋒號勝利貫通現(xiàn)場

 

    本網(wǎng)12月28日訊（通訊員 李珍）備受關(guān)注的錢塘快速路建設(shè)日前取得重大進展。“錢塘先鋒號”和 “錢塘吉祥號”兩臺盾構(gòu)機相繼抵達接收井，這標志著艮山東路過江隧道勝利貫通，錢塘快速路錢塘段建設(shè)實現(xiàn)了節(jié)點目標，對于提高過江通行能力，保障杭州2022年亞運會和促進“擁江發(fā)展戰(zhàn)略”具有重要意義。

 

    艮山東路過江隧道工程于2019年4月開工建設(shè)，由杭州艮山東路過江隧道管理有限責(zé)任公司建設(shè)，中鐵十四局集團有限公司承建，總投資約36.45億。工程主要包括隧道、綜合管廊和地面道路等。隧道全長4616米，其中盾構(gòu)段3210米，最大埋深水下45米，隧道為雙洞雙向六車道布置，時速80公里/小時。隧道分為上、中、下三大部分：上部主要布置排煙道；中間為行車道層，車道為雙向六車道，設(shè)計速度80公里/小時；下部為服務(wù)層，左側(cè)為疏散滑道或樓梯，中間為疏散通道和電纜通道，右側(cè)為綜合倉。按設(shè)計時速計算，往返只需4分鐘。工程總投資36.45億元，采取政府和社會資本合作（PPP）模式建設(shè)，工期38個月，計劃于2022年6月30日建成通車。

 

    艮山東路過江隧道工程效果圖

 

    “工欲善其事，必先利其器。”用于艮山東路隧道工程的“錢塘先鋒號”和 “錢塘吉祥號”盾構(gòu)機，歷時14個月完成生產(chǎn)調(diào)試，于2020年6月成功下線交付。盾構(gòu)機直徑15.06米，總長約160米，總重3500噸，設(shè)備總裝功率9000千瓦，相當于70臺（套）大型挖掘機同時工作。

 

    由于該工程兩條超大直徑隧道凈間距離較小，施工難度極大。然而，中鐵十四局集團艮山東路項目部建設(shè)者駕馭的右線盾構(gòu)機“錢塘先鋒號”和左線盾構(gòu)機“錢塘吉祥號”，一路披荊斬棘，攻難克險，已分別于今年2月13日和3月15日，成功穿越錢塘江東岸大堤，標志著這項宏偉工程取得了突破性進展。

  

    錢塘江防汛大堤對保護兩岸人民生命財產(chǎn)安全具有重要作用。建設(shè)者在盾構(gòu)機穿越大堤時能否嚴控地表沉降，對保證大堤安全尤為重要，稍有不慎就可能導(dǎo)致防洪大堤發(fā)生險情。因此，中鐵十四局集團艮山東路項目部在施工過程中，采取了一系列保護措施，確保地表監(jiān)測數(shù)據(jù)準確無誤。他們根據(jù)監(jiān)測信息的反饋，及時調(diào)整切口壓力和盾構(gòu)掘進參數(shù)，真正做到了信息化、智能化、科學(xué)化施工。最終，兩臺盾構(gòu)機均安全、平穩(wěn)、順利穿越大堤，使構(gòu)筑物沉降控制始終處于良好狀態(tài)。

 

          通車效果圖

 

    錢塘快速路是杭州市“四縱五橫”快速路網(wǎng)系統(tǒng)中，位于市中心的“一橫”。艮山東路過江隧道作為錢塘快速路的重要組成部分，建成后將有效緩解周邊過江通道交通壓力，提高過江通行能力，加強東西兩岸和周邊區(qū)塊交通聯(lián)系，為錢塘新區(qū)居民往返下沙與江東片區(qū)提供新的出行選擇，大大提高兩片區(qū)間的通行速度。同時，它的建成通車對于保障杭州2022年亞運會和促進“擁江發(fā)展戰(zhàn)略”具有重大意義。

 

    “錢塘先鋒號”和“錢塘吉祥號”盾構(gòu)機成功穿越錢塘江，建成錢塘江底最大直徑市政工程盾構(gòu)隧道已指日可待。隧道建成后，將有效緩解江東大橋交通壓力，往返兩地最快只需4分鐘，為市民出行提供新的選擇，同時對新區(qū)兩岸連接、協(xié)同發(fā)展具有重大意義，也是杭州擁江發(fā)展、跨江融合的代表性項目。目前，錢塘段正在加速建設(shè)中，它將為杭州2022年亞運會的召開提供道路支持。”