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          什么?!這些關(guān)于“山竹”的說法竟是謠言!你中招了嗎?

          2018-09-17 23:48:46 來源:央視新聞客戶端 作者: 點(diǎn)擊圖片瀏覽下一頁

           今年第22號臺風(fēng)“山竹”(強(qiáng)臺風(fēng)級)于今日(16日)17時在廣東臺山海宴鎮(zhèn)登陸,登陸時中心附近最大風(fēng)力14級(45米/秒,相當(dāng)于162公里/小時),中心最低氣壓955百帕,成為今年以來登陸我國最強(qiáng)臺風(fēng)。

          臺風(fēng)“山竹”規(guī)模之大,風(fēng)力之強(qiáng),以及它在菲律賓的橫行霸道,引發(fā)了人們的關(guān)注和擔(dān)心。臺風(fēng)在廣東登陸之前,網(wǎng)上就出現(xiàn)了各種關(guān)于“山竹”如何兇猛的消息,有些還一度在朋友圈刷屏。

          然而,中國氣象局今天在其官方微博上發(fā)布了一條辟謠帖,提醒大家,下面這些關(guān)于“山竹”的說法千萬不要信,因?yàn)檫@都是謠言!

          謠言一:美國太空總署拍攝到“世紀(jì)最強(qiáng)太平洋惡魔風(fēng)暴山竹”

          15日夜間開始,一張宇航員從太空拍攝的圖片廣為流傳,標(biāo)題是“世紀(jì)最強(qiáng)太平洋惡魔風(fēng)暴山竹”。

          實(shí)際上,這是NASA宇航員9月12日在太空拍攝到的颶風(fēng)“佛羅倫斯”,而不是“山竹”。

          謠言二:臺風(fēng)“山竹”時速堪比高鐵

          網(wǎng)傳“山竹”移動速度極快,堪比高鐵,這是真的嗎?中國氣象局從移速和風(fēng)速兩個方面將“山竹”與高鐵進(jìn)行了對比。移動速度方面,“山竹”最快時速35公里/小時,也就和電動自行車差不多,比高鐵可差遠(yuǎn)了。

          從風(fēng)速來看,“山竹”約為每小時162公里左右,和高鐵350公里的時速相比也是相差甚遠(yuǎn)。

          謠言三:網(wǎng)友在飛機(jī)上拍到臺風(fēng)“山竹”,就是水果山竹剝開后的樣子

          最近有網(wǎng)友在微博上說,在飛機(jī)上拍到了臺風(fēng)“山竹”,其中心就是一顆水果山竹剝開后的樣子。

          對此,中央氣象臺分析稱,臺風(fēng)跟飛機(jī)飛行的高度是不一樣的,并且飛機(jī)相對于臺風(fēng)的大小,就像一只小螞蟻趴在一個大圓盤子上,要想看清全貌絕無可能。

          謠言四:中央氣象臺預(yù)測臺風(fēng)“山竹”強(qiáng)度為17級

          有傳言說中央氣象臺最新預(yù)測“山竹”強(qiáng)度為17級。

          其實(shí),9月15日,臺風(fēng)“山竹”登陸菲律賓呂宋島時,強(qiáng)度確實(shí)是17級,但距離我國尚有一段距離。

          中央氣象臺16日發(fā)布的預(yù)測結(jié)果顯示,“山竹”登陸我國應(yīng)是強(qiáng)臺風(fēng)級別,也就是14至15級風(fēng)力。

          謠言五:深圳歡樂谷過山車軌道被吹倒

          除了以上關(guān)于“山竹”如何兇猛的謠言之外,一些夸大“山竹”帶來的危害,以及造成險情的謠言也在網(wǎng)絡(luò)上傳播。比如16日上午,一張關(guān)于臺風(fēng)天氣中歡樂谷的照片轉(zhuǎn)遍朋友圈。照片里,歡樂谷過山車的軌道側(cè)傾,并以紅字標(biāo)注“過山車倒了”的字樣。

          記者向歡樂谷市場部相關(guān)負(fù)責(zé)人核實(shí),歡樂谷表示,該照片純屬無稽之談,軌道一切正常,只是拍攝角度呈現(xiàn)而已。

          謠言六:臺風(fēng)天氣開空調(diào)會燒機(jī)

          一些看似安全防范的提醒,其實(shí)也是謠言。比如有人在微信里提示,臺風(fēng)天開空調(diào),會造成空調(diào)外掛機(jī)的散熱風(fēng)機(jī)逆轉(zhuǎn),引起兩股電流相撞導(dǎo)致燒機(jī)。

          業(yè)內(nèi)人士表示,不管空調(diào)是否開機(jī),都不會存在兩股電流相撞燒機(jī)的情況。對部分特殊用戶,若家里已經(jīng)浸水,空調(diào)等電器已經(jīng)泡在水里的情況下,則家里必須切斷總電源以確保安全。

          責(zé)任編輯: 孫麗
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