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          牟昌華 控制氣也為爭口氣

          2018-08-10 14:40:26 來源:北京晚報 作者: 王琪鵬 點擊圖片瀏覽下一頁

           

           

          人物小傳

          牟昌華,北京七星華創流量計有限公司總經理,教授級高級工程師,工學博士。

          牟昌華在氣體質量流量測量和控制領域工作多年,申請獲得專利近20余項,成功研發了CS200、CS300、CS230G多個系列產品,廣泛應用于我國大規模集成電路裝備、光伏、真空等領域,打破了國外對我國的技術壟斷。2012年獲得北京科技二等獎,2015年獲北京科技三等獎。

          牟昌華曾榮獲“2010年北京市勞模”、“2013年全國五一勞動獎章”、“2015年全國勞模”。

          如何作自我介紹,是常常讓牟昌華感到頭疼的事。在介紹自己時,他總是愛用“工程師”來作概括,但一提到他的研究領域,牟昌華不得不放慢語速,耐心地向對方講解上十幾分鐘。很多時候,他還要用上比喻的修辭手法——他的研究太“冷門”了。

          雖然“冷”,但至關重要。牟昌華所研究的,是一種名為“氣體質量流量控制器”的裝置,這是一種曾經被西方發達國家技術壟斷的先進設備,眾多工業領域都會用到。

          核心

          “冷門技術”

          生活中的“熱應用”

          “舉個例子,我們手機的觸摸屏、外殼、芯片,它們的制造都要用到它。”牟昌華打了個比方,氣體質量流量控制器就像家里的水龍頭。水流太小,菜洗不干凈,水流太大,就會造成浪費。水流要開多大,除了要靠水龍頭,要靠人的大腦、眼睛和手來調節。“我們的產品就相當于把人和水龍頭結合在一起,可以精確地控制你想要的氣體的流量。”

          這樣說,可能還會有許多人不理解氣體質量流量控制器的用途。但是在我們生活中的方方面面,都在和它發生著聯系。比如手機的金屬外殼,就是把外殼放在一個真空的環境中,然后通入特殊的氣體來給它上色的。如果氣體的流量和質量控制不好,那么不同批次的手機外殼顏色可能就會有差別。

          再比如街頭常見的共享單車,車頭的籃筐里都會有一塊光伏太陽能板。其實,在光伏太陽能電池片的制備中,需要靠氣體來鍍膜,靠氣體來刻蝕,靠氣體來清洗,許多重要環節都是要靠氣體質量流量控制器來承擔。因此,在類半導體產業中,包括光伏行業、LED行業,對氣體控制要求很高,對氣體質量流量控制的要求也很高。在集成電路裝備產業里面,氣體質量流量控制也是非常核心的一個環節。

          苦干

          磨劍三年 挑戰世界先進水平

          一個這么神奇的設備到底有多大呢?其實,氣體質量流量控制器的體積很小,不過比手機大一點。可就是這么一個小小的“盒子”,中國人卻曾經生產不出來。可以說,國產氣體質量流量控制器的誕生,是國外的技術封鎖逼出來的。

          2005年,牟昌華博士畢業,成了一名應用工程師。那個時候,國外進口的設備獨步天下,相關技術也為西方發達國家所壟斷。當時國內只能生產一些模擬產品,這樣的產品根本談不上高精尖,只能應用于一些低端產業中。國產設備不僅精度比較差,反應時間長達5到8秒,而且很不穩定,故障頻頻。

          剛入行的日子里,牟昌華的角色更像個售后客服,每天都能接到客戶的抱怨。有一次,他去深圳一個客戶那里,客戶向他“演示”設備的各種故障,他自己都沒法解釋。“當時很有挫敗感,而且問題解決不了,只能退貨。”

          知恥而后勇。2006年,牟昌華向世界先進水平發起挑戰,主持研發國產新一代數字氣體質量流量控制器。國內高校沒有氣體質量流量控制專業,而且國外還有技術封鎖,即便拆開了人家的設備,也不知道其中的原理。牟昌華帶領著五六個人的研發團隊,苦心孤詣地研究了三年。那段時間,牟昌華和他的團隊是在無休止的加班中度過的。回想起這段日子,牟昌華感慨:雖然累,但是很充實。“我們每天都能發現問題,每天都會有進步。”開發一個配套軟件,國外的團隊可能需要一到兩年,而他們用了12個星期就做出來了。

          責任

          親自“排險” 檢驗產品對客戶負責

          2009年,項目組成功研制了CS200氣體質量流量控制器,這是國內第一款自主研發的數字產品。在外界看來,辛勤工作有了成果,從此可以高枕無憂了。但在牟昌華看來,這僅僅是一個開始。因為產品是否稱得上成功,還要靠市場的檢驗。

          正如他所料,CS200投放到市場之后,出現了一系列的問題。在產品問世后的兩年間,牟昌華一直在出差。“我可能上午、中午、晚上都會在不同的城市,所以我養成了一個習慣,每天晚上都會在床頭放上第二天的早餐,這樣一起床就能直接出門了。”那段時間里,牟昌華陪伴家人的日子屈指可數。但為了能夠多陪伴家人一會兒,只要工作一做完,無論多晚,他都要乘坐“紅眼航班”飛回北京。

          牟昌華說,他之所以要親自出馬,是為了能夠第一時間知道客戶的抱怨。“因為這個產品是一個綜合性的產品,當出故障之后,你很難判斷這個問題是在哪個地方:是在機械,還是電氣,還是在軟件上……我看這個產品,就像看我們家孩子一樣,我能知道他在哪個地方會有問題,自己去的話就可以心中有數。”

          在團隊中,牟昌華的責任心強是公認的。一次,天津一個客戶反饋設備有問題無法解決,牟昌華凌晨3點就來到了單位,思考問題的解決方案。“我到辦公室列了個單子,把帶哪些設備,做哪些實驗都列在了上面。”經過腦海中的反復推演,牟昌華才動身去車站。到了天津,他發現問題并不是出在他的產品上,但他還是幫客戶順利地解決了問題。牟昌華坦言,他之所以如此重視這次“險情”,是因為關系到客戶的一套價值上千萬元的設備,出于對客戶負責的態度,他理應這樣。

          奮斗

          不吃老本

          科研領域不斷前行

          說到技術,牟昌華變得興奮起來。他所從事的事業,是一種對氣體進行精確測量和控制的解決方案,全世界都在使用。毫不夸張地說,一個國家對氣體控制的水平高低,決定著一個國家工業水平的高低。在國內,掌握這項技術的團隊只此一家,他們的產品達到了世界頂尖水平,競爭對手基本上都來自國外。

          取得這樣的成績,牟昌華身上的擔子依舊沒有輕下來。“一個問題解決了,前面還會有十個問題在等著你,科研工作就是這樣把你往前推,而不能吃老本。”他說,現在他們的售后問題越來越少了,產能問題卻越來越凸顯。

          前不久,牟昌華的單位搬到了位于亦莊的新廠房。整理資料的時候,牟昌華找到了一張幾年前的生產指標。“當時半年才能生產3000臺,現在一個月的出貨量就不止這些了。”這一數字的變化,反映了國內企業對于氣體質量流量控制裝備的需求越來越大,也折射出國家制造水平的提高。

           

          責任編輯: 孫麗
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