
諜照拍攝自德國境內的斯圖加特,照片中的新車采用了一定的偽裝涂層處理,但我們仍然可以許多設計細節。為了繼續保持旗艦車型的領先地位,梅賽德斯-奔馳對于新款S級車型可謂是十分“慷慨”,新設計及新技術得到了廣泛的應用。
新車在整體長度和寬度上都有所增加,而通過加座椅位置稍稍下移,梅賽德斯-奔馳也為新車帶來了更多的乘員頭頂空間,提升內部的舒適感。盡管尺寸上有所增加,但新款S級車型(內部代號W223)依然要比現款的S級車型(W222)要輕,這是得益于碳纖維以及其他先進材料的應用。
外觀設計上,新一代S級整體受到CLS車型的影響,前部或將采用更大尺寸的進氣格柵,而車頭牌照的位置也隨之下移。新車將會配備梅賽德斯-奔馳最新的“DIGITAL LIGHT”高清照明大燈,提供更加精確的遠光燈遮蔽效果。側邊的門把手處出現了矩形突起,推測為奔馳正在進行電動伸縮門把手測試。后部存在部分未遮蓋區域,或許與自動駕駛系統的測試相關。

內飾方面,新車的內飾將會借鑒邁巴赫Ultimate Luxury概念車的設計,或將采用全新的弧形中控屏幕設計,并可能會放棄COMAND信息娛樂系統的滾輪界面,采取以觸摸為核心的操作方式,便利性和科技感進一步增強。

在動力配置方面,新車將會搭載最新開發的M256 3.0T直列六缸發動機,而入門級車型則會和現款S 320L車型一樣,搭載2.0升渦輪增壓發動機與48伏特的電動發動機組合而成的輕混動力系統。新車將會搭配九速自動變速器,而更多的人工智能配置的應用則會讓新車可以讀取前方路況等信息,并調整懸掛系統、發動機以及燈具系統,做出相應反應。
據悉,新車將會在2020年左右進行正式發布,并在隨后進入發售環節。

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