“一帶一路”汽車產業發展國際論壇開幕 把脈中西部汽車產業發展

 2018年5月31日，首屆“一帶一路”汽車產業發展國際論壇在西安開幕。論壇匯聚國家部委領導、企業集團高層、權威專家學者以及國內重點產業聚集區負責人等各界人士，以“一帶一路”為核心主線，“整零協同助推高質量發展”為年度主題，共同為我國汽車產業由“大”變“強”建言獻策。

“一帶一路”助力建設汽車強國

陜西省人民政府副省長陸治原

會上，陜西省人民政府副省長陸治原指出，隨著我國制造強國和“一帶一路”戰略的深入實施，汽車產業轉型升級由大變強迎來了難得的歷史機遇。當前陜西汽車產業已經站在了新的歷史起點上，在提前實現百萬輛汽車工程的基礎上，省委省政府又提出了建設300萬輛汽車的宏偉目標。作為汽車產業新的生力軍，陜西將充分發揮后發優勢，高起點定位、大格局謀劃、高質量發展汽車產業，把陜西打造成“一帶一路”沿線地區以及國內汽車產業的重要增長極，為實現中國汽車強國夢貢獻陜西力量。

近年來，陜西省汽車產業生產總值已占到陜西省裝備制造業的三分之一以上。陜西省提出了打造成為全國重要的汽車產業基地和“一帶一路”重要的汽車出口基地兩個重要目標。

2017年，陜西省汽車產銷量突破60萬輛，增長45%以上；汽車產業總產值突破1500億元，增長30%。尤其是在新能源汽車領域，2017年，省內產銷8.5萬輛，增長75%，占全國10.7%。

整零協同推動汽車產業高質量發展

中國汽車技術研究中心有限公司董事長、黨委書記、總經理 于凱

中國汽車技術研究中心有限公司董事長、黨委書記、總經理于凱表示，十九大報告指出我國經濟已由高速增長轉向高質量發展，我國作為汽車產銷大國，汽車產業和國家經濟社會發展都進入了調整結構，實現轉型升級的新階段。為繼續深化供給側結構性改革，推進整零協同跨越，要明確三點共識。第一，汽車產業進入高質量發展新階段。第二，構建新型整零合作關系至關重要。抓住“一帶一路”機遇，謀劃產業更大發展。這三點共識引起行業廣泛關注。

工業和信息化部產業政策司原副巡視員/中國國際工程咨詢公司專家學術委員會特聘專家李萬里

來自行業權威機構的領導專家，分別從高質量發展、“一帶一路”戰略貿易環境及壁壘、區域產業新形勢、產業中長期發展與變革新等方面，為產業發展指明方向與路徑。工信部產業政策司原副巡視員李萬里提出中國汽車產業作為國家新時代大戰略的“馬前卒”，要在過門打開的環境下，融入全球范圍新一輪科技革命和產業變革浪潮；要在確保“全產業鏈安全可控”的過程中，加快轉變經濟發展方式，完成建設現代化搶過的歷史使命。中國汽車工業咨詢委員會主任安慶衡、中國汽車技術研究中心有限公司首席專家任吳松泉也從各自視角提供了科學的分析、研判。

陜西汽車產業緊握“一帶一路”機遇

為緊抓新機遇，完善陜西省汽車產業鏈建設，實現“300萬輛汽車工程”及“千億級”零部件配套工程戰略目標，中國汽車技術研究中心有限公司與陜西省工信廳全面建立戰略合作伙伴關系，依托行業優勢資源，搭建權威平臺，共創陜西汽車產業發展的新格局。

陜西省工業和信息化廳副巡視員李紹利(左一)與中國汽車技術研究中心有限公司副總經理高和生(左二)簽署戰略合作協議

在5月31日“一帶一路”汽車產業發展國際論壇簽約環節，陜西省工業和信息化廳和中國汽車技術研究中心有限公司正式簽署戰略合作協議，在陜西開展汽車產業全方位合作，助力陜西省成為“300萬輛、萬億級”汽車大省及“一帶一路”汽車產業橋頭堡。

陜西地處“一帶一路”核心區和國家地理幾何中心，覆蓋西北、西南巨大消費市場的同時，發揮地處歐亞大陸橋中央，打造內陸改革開放新高地和橋頭堡優勢，成為中國汽車產業走出去的重要戰略支點。“十三五”階段，陜西省計劃以“陜西2025”八大工程為抓手，圍繞“一帶一路”國家戰略，建設融入全球產業鏈、供應鏈、價值鏈的國際產能合作中心。

汽車已經定位為陜西省工業第一產業。區域完整的產業體系取得明顯進展。包括陜汽、比亞迪、吉利等在內，乘商并舉，構建了重卡、轎車、中輕卡、微型車、大客車、專用車等全系列整車發展格局；包括法士特、康明斯、漢德等在內，培育了發動機、變速器、車橋、動力電池等關鍵零部件研制產業鏈條，產業結構、產品結構調整取得顯著成效。陜西國家級自主創新示范區和創新型省份建設加快推進，自貿試驗區正式揭牌，區域發展正式納入國家戰略。此外，陜西省汽車產業基本形成了協同式產業區域格局。

未來，陜西省將堅決貫徹落實“省級統籌、市級主導、企業主體、園區承載”的產業引進和落地方針原則，“強關中、優陜北、興陜南”，集中優勢力量，整合差異化資源，共同確保“三百萬輛整車”目標的實現。