
2017年3月24日,美國亞利桑那州,一輛測試中的Uber自動駕駛汽車發生了一起嚴重碰撞事故。 視覺中國 圖
連日風波不斷的Uber又現一件“鬧心事”。據彭博社3月26日報道,Uber暫停了它的無人駕駛汽車項目,原因是一輛測試中的Uber自動駕駛汽車在美國亞利桑那州坦佩市發生一起嚴重碰撞事故。
另據《華盛頓郵報》報道,Uber無人駕駛汽車發生事故的時間是當地時間3月24日下午。
一張發布在推特上的事故現場照片顯示,一輛沃爾沃SUV版Uber自動駕駛汽車被撞側翻在路上,旁邊的另一輛汽車也有明顯撞擊凹痕,且該車車窗已被砸碎。一名Uber女發言人證實了這一事件,以及這張照片的真實性。
Uber方面表示,Uber已經暫停了旗下自動駕駛汽車在亞利桑那州的測試。據了解,一直要等到這起車禍的完整調查結果出來后,Uber才會對其在亞利桑那州測試項目做下一步打算。
彭博援引事故發生地坦佩市警察局發言人Josie Montenegrog的說法稱,Uber的自動駕駛汽車在此次事故中無需承擔責任,此次事故也沒有人員傷亡。警察局的通報則顯示,另一輛車沒能在Uber的自動駕駛汽車前避讓開,此舉導致Uber的自動駕駛汽車側空翻。
Montenegrog表示,Uber的自動駕駛汽車并非完全自動,仍然會有人工對其駕駛過程進行監管,“目前沒法確定兩車撞擊的那一剎那,是否有人在控制Uber自動駕駛汽車。”
有人“監督”下的自動駕駛汽車測試,是各大自動駕駛汽車“玩家”所推崇的自動駕駛汽車測試標準之一。美國當地時間2016年5月19日,Uber無人駕駛汽車在位于美國賓夕法尼亞州匹茲堡市的Uber先進技術中心 (ATC) 正式上路測試。當時的情況是,當該車處于自動駕駛模式時,會有一名接受過訓練的人員在駕駛員座位上監測車輛運行。Uber無人駕駛汽車配備了各式傳感器,包括雷達、激光掃描儀以及高分辨率攝像頭,以便繪制周邊環境的細節。
Uber的女發言人表示,“我們正在繼續調查這起事故。我們能證實出事的自動駕駛汽車后排沒有乘客。”
據悉,2017年2月,Uber正式開始在亞利桑那州測試其無人駕駛汽車。
近兩三年來,隨著各大自動駕駛汽車巨頭研發的車輛陸續進入測試階段,與自動駕駛汽車相關的事故不時發生。
當地時間2016年5月7日,一輛2015年的S型特斯拉轎車,在佛羅里達州的一條高速公路上開啟自動駕駛模式時,與一輛垂直方向開來的拖拉機掛車發生相撞。當地時間2015年7月16日,谷歌公司宣布,其研發的無人汽車首次遭遇致人受傷的交通事故,導致4人受輕傷。當時,谷歌的無人汽車已經停下,在等待紅燈時被后車磕碰。在那之前,谷歌無人車已“遭遇”十余起交通事故,不過每次都是對方負全責。
2016年8月18日,Uber宣布與沃爾沃合作,斥資3億美元(約合20.64億元人民幣),計劃2021年推出自動駕駛汽車。
除了無人駕駛汽車“出事”,Uber近期還被其他“壞消息”纏身。3月20日,上任不到一年的Uber總裁、二把手杰夫·瓊斯(Jeff Jones)宣布辭職。2月是Uber的危機集中爆發月。2月19日,一名Uber前雇員在博客上指控Uber內部存在性別歧視、性騷擾等現象,Uber人力資源部門并未對此作出回應。同月,一段Uber首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)乘坐專車時,與司機為Uber政策爭執而爆粗口的視頻也在網絡上廣泛流傳。
Uber還“招惹”了谷歌公司。2017年2月,Alphabet(谷歌的母公司)旗下自動駕駛子公司Waymo起訴Uber,稱后者盜取了自己開發的一項無人駕駛核心技術——激光雷達系統技術。

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