中國新版052D艦下水 艦艉甲板加長為配合直20上艦

 近日網(wǎng)上出現(xiàn)國產(chǎn)052D改進(jìn)型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦下水圖片，從相關(guān)圖片可以清楚看到052D改進(jìn)型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦明顯比052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦加長，這樣可以提供更大直升機(jī)起降甲板，能夠起降更大艦載直升機(jī)，從而進(jìn)一步增強(qiáng)艦艇作戰(zhàn)能力。

　　052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦首制艦在2012年下水，2014年交付海軍，截止到2018年已經(jīng)下水13艘，其中10艘已經(jīng)服役，另外還有多艘正在建造之中，此次052D改進(jìn)型驅(qū)逐艦下水表明中國海軍將會(huì)繼續(xù)建造這型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，以便與055型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦形成高低搭配，作為中國海軍航母編隊(duì)護(hù)航艦艇。

　　052D直升機(jī)起降甲板較小，現(xiàn)在搭載直升機(jī)以直-9C為主

　　更大的直-18反潛直升機(jī)只能搭載遼寧艦上面

　　052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦研制的時(shí)候，中國海軍艦載直升機(jī)以直-9C反潛直升機(jī)和卡-27艦載直升機(jī)為主，因此052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦直升機(jī)起降甲板、機(jī)庫就以這兩種艦載直升機(jī)作為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，例如直升機(jī)起降甲板長度最小值為直升機(jī)旋翼的1.3倍，直-9C是一種輕型直升機(jī)，旋翼直徑只有12米左右，卡-28雖然是起飛重量超過12噸，但是它采用了獨(dú)特的共軸雙旋翼設(shè)計(jì)，旋翼直徑也不大，不到16米，這樣就造成052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦直升機(jī)起降甲板相對較小，難以起降大中型艦載直升機(jī)。

進(jìn)入新世紀(jì)之后，中國海軍裝備了直-18反潛直升機(jī)，它的旋翼直徑接近19米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了直-9C和卡-27反潛直升機(jī)，這樣直-18反潛直升機(jī)在052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦上面起降就比較困難，因此只能配備在遼寧號(hào)航空母艦上面，未來中國海軍可能還會(huì)選擇直-20反潛直升機(jī)，它的尺寸和噸位雖然比直-18要小一些，但是旋翼直徑仍然超過了16米，在052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦上面起降也不容易，在這種情況下，中國海軍航母編隊(duì)不得不配備多種艦載直升機(jī)，護(hù)航艦艇配備較小的直-9C或者卡-28反潛直升機(jī)，航母配備直-18或者直-20反潛直升機(jī)，這樣顯然不利于編隊(duì)聯(lián)合作戰(zhàn)，也增加了后勤保障方面難度，在這種情況下中國海軍決定加長052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦直升機(jī)起降甲板，為航母編隊(duì)艦載直升機(jī)通用化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　佩里級(jí)進(jìn)行了加長，以便搭載海鷹直升機(jī)

　　英國23型護(hù)衛(wèi)艦也經(jīng)過這樣改進(jìn)

　　實(shí)際上為了新型艦載直升機(jī)對艦艇進(jìn)行加長也不罕見，美國海軍佩里級(jí)最初設(shè)計(jì)是搭載SH-2F反潛直升機(jī)，后來升級(jí)為海鷹反潛直升機(jī)，所以佩里級(jí)進(jìn)行加長，以便適應(yīng)更大的艦載直升機(jī)，英國皇家海軍23型護(hù)衛(wèi)艦原來搭載直升機(jī)是山貓反潛直升機(jī)，為了搭載更大EH-101反潛直升機(jī)也加長了直升機(jī)起降甲板和機(jī)庫，因此052D改進(jìn)型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦加長直升機(jī)起降甲板也表明中國海軍應(yīng)該已經(jīng)選擇直-20作為新一代反潛直升機(jī)，替代直-9C和卡-28反潛直升機(jī)，中國海軍現(xiàn)有的052C、052D型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、054A型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦也可能在中期改裝之中也對直升機(jī)甲板進(jìn)行加長，搭載直-20反潛直升機(jī)。