中國又研制成功亞洲第一技術: 日本都望塵莫及 要求中國分享成果

 中國近些年讓美國最坐臥不寧的新聞，一個就是東風家族的各種導彈試射成功，另一個就是高超音速飛行器各種實驗成功。在國外媒體看來中國在高超音速領域已經在和美國并駕齊驅，甚至有些領域已經領先美國。尤其是中國的自行發展的多款高超音速武器都已經進入了定型實驗的關鍵時期，這些成就讓美國人倍感心酸，因為他們自己還沒成功！

想要研究這些先進的飛行裝置，超音速飛行器，東風導彈彈頭，普通殲-20，運-20等等這些高精尖的裝備，必須離不開一個寶貝-航空風洞，這是研究這些大家伙必備產品。當年美國研究F-22的時候，特別引進了大型風洞，直接把整個機體放進去進行研究，這還沒完，還動用了22種風洞來對它進行全面吹風檢查。在研究航天飛機的時候，美國人就用了3萬風洞小時，來實驗各種條件下設計的完整性。可以說先進航空器不是設計出來的，更是吹出來的。

在中國四川省綿陽市安縣的中國空氣動力研究與發展中心是我國最大的空氣動力學研究、試驗機構。這里有世界第三、亞洲第一風洞群。在茫茫的大山里，我們風洞群從低速到24倍超高音速，從地面、水中、高空的氣動研究全部都能進行，現在還可以模擬火星的大氣層。這里是中國的真正的黑科技誕生地，上面說到的高超音速飛行器就是在這里利用多種風洞實驗出來的。

中國研究大型高超音速的風洞的歷史由來已久，在1958年沈陽就制造了我國第一座大型超音速風洞，從1馬赫-3馬赫，而高超音速領域是在5馬赫起。因為在5馬赫以上的條件環境，金屬都非常容易折斷或者變形，高溫的持續加熱，甚至能讓鋁融化；到了7馬赫，就可以讓鋼材融化，這時候軟掉意味著高速的氣流會把你吹的灰飛煙滅。

所以中國能做到高超音速試飛成功，相當的不容易。單單一個材料設計，就需要上萬小時的風洞實驗，而且你還要進行飛行控制系統驗證，多種飛行乘波體結構實驗。最終的結果才是設計出一款能夠帶著我們的戰斗部，飛行數萬公里準確命中敵方目標的超高聲速打擊武器。這還是一次性的！要重復利用的軌道轟炸機，還繼續需要不斷反復疲勞測試，時間就更久了！

日本曾在這一領域由于沒有大體積超聲速風洞，自己設計的全尺寸模型需要送到美國去實際吹風實驗，這讓日本這個自詡亞洲航空強國倍感鴨梨山大。當得知中國方面有一整套的風洞群后，日曾希望以技術交換方式來跟中國研討，遭到斷然拒絕。后來日方甚至采用一些非正常管道試圖來獲得中方的實際實驗數據，結果無功而返。