5月31日消息,在2018年全球智慧物流峰會(huì)上,馬云宣布,菜鳥將建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)。他表示,五年前有個(gè)愿望是希望建立全國智能物流骨干網(wǎng),實(shí)現(xiàn)全國任何地方24小時(shí)達(dá)到,全世界72小時(shí)全世界必達(dá)。
“中國物流業(yè)也幸運(yùn)也很不幸,不幸的是很快會(huì)面臨每天10億個(gè)包裹。”馬云預(yù)言,今年雙11包裹將成為十年后每天的平均量。
對(duì)此,馬云在現(xiàn)場表示,阿里巴巴將投入千億人民幣建立全國智能物流骨干網(wǎng)。“上千億不夠就投資幾千億,把阿里巴巴的大部分的投資都投在這上面。”
國家智能物流骨干網(wǎng)將分為兩部分組成:一個(gè)是在國內(nèi),要做到任一地方24小時(shí)必達(dá),把中國物流成本占GDP的比重降到5%以下。另一個(gè)是在全球,要沿著一帶一路,打造全球72小時(shí)必達(dá)。
馬云說,菜鳥過去五年主要在解決電商和自身行業(yè)的問題,今后必須為國家、行業(yè)、社會(huì)解決問題。他認(rèn)為,中國是制造業(yè)大國,物流業(yè)不僅要自己發(fā)展,還應(yīng)該成為制造業(yè)的利潤擔(dān)當(dāng)。如果把物流成本占GDP比重降到5%以下,可以為制造業(yè)創(chuàng)造巨大的利潤空間,這是菜鳥和物流行業(yè)應(yīng)該為國家做的事情。
而在前天,劉強(qiáng)東也表示,希望把整個(gè)中國社會(huì)化的物流成本占GDP比重再降,降到5%以內(nèi)。目前這個(gè)數(shù)據(jù)是14.5%,而歐美國家6%-7%,日本則是5%。
此外,馬云希望未來的物流業(yè)變?yōu)槟X力勞動(dòng),而不是現(xiàn)在是體力勞動(dòng),不能讓物流人員像流水線上的機(jī)器人一樣工作。“現(xiàn)在是把人變成機(jī)器,未來會(huì)把機(jī)器變成人。”他強(qiáng)調(diào)要用技術(shù)、智慧改造物流業(yè)。

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