看！濟南“最牛大廳”長這樣 濟南首個高鐵與軌交換乘大廳在西站啟用

5日，乘客在濟南西站地下一層換乘大廳準備乘車。 

1月1日，開啟濟南地鐵時代的軌道交通1號線通車，從方特站發車的地鐵，首次經過濟南西站;1月5日，伴隨著鐵路部門新的列車運行圖實施，濟南西站與濟南東站間列車開行。至此，濟南西站地下一層的濟南首個高鐵與軌道交通換乘大廳完美實現功能全啟用，市民可從濟南東站乘車到達濟南西站后直接轉乘1號線，妥妥的“東城西就”。

據了解，濟南西站地下一層的換乘大廳，之前已連通高鐵、公交站和長途汽車西站，伴隨著1號線通車，它成為濟南首個軌道交通換乘大廳，目前一半以上的公共區域已經啟用。這個換乘大廳位于濟南西站出站口東首，面積1000余平方米，南側與長途汽車西站、公交樞紐相通，東側通往地下停車場和禮樂廣場的下沉廣場，從高鐵出站口步行至換乘大廳只需1分鐘。換乘大廳安裝有14臺自助售票機，設有4處檢票出入口、20余臺檢票閘機，在通往地下三層軌道交通站臺的扶梯處上方，建有兩個直徑約15米的采光窗，白天時陽光透過玻璃頂棚照射到換乘大廳內，照亮通往站臺的樓梯。

隨著新圖實施后路網的進一步優化和完善，由濟南西站出發一站直達的火車站總數達到277個。其中，包括齊河、大明湖、濟南東、章丘北、日照西、千島湖等33個車站均是首次實現一站直達。5日，濟南站、濟南東站、濟南西站三大火車站實現列車互通，濟南西站到濟南東站開行10趟高鐵列車、濟南東站到濟南西站全天運行8個班次，全程運行23分鐘，二等座票價16元。

有市民開玩笑說，這個換乘大廳相當于“濟南版北京南站換乘大廳”，其實它比北京南站換乘大廳功能還要多一點，因為北京南站周邊沒有長途汽車站，所以說它是“濟南版上海虹橋火車站換乘大廳”更合適些。無論如何，濟南“最牛大廳”將為市民和旅客提供更為便利的出行服務，濟南也將跑出更炫目的“加速度”。