除夕火車票今日開售 這些搶票時機別錯過！

 今年春運即將拉開大幕，從6日起，旅客可以通過互聯網或電話購買除夕（2月4日）的火車票。今年春運從1月21日起至3月1日，節前15天，節后25天。鐵路春運火車票互聯網和電話訂票提前30天發售，車站售票窗口、代售點提前28天發售。

△圖/視覺中國

鐵路部門建議，旅客可以通過12306網站、手機"鐵路12306"APP、95105105熱線電話等，多種渠道同時購買，提高成功率。

此外，開售后30分鐘有些被鎖定的車票未付款也會重新返回發售系統，開車前15天有一波退票高潮，都是"撿漏"的好機會。 在春運期間鐵路會加開部分臨時旅客列車，暫時沒有買到票的旅客，可以多多關注加開列車。2019春運再創新高 熱門線路一票難求

據中國鐵路總公司數據顯示，2019年春運期間，全國鐵路預計發送旅客41330萬人次，同比增加3176萬人次，增長8.3%，日均發送1033萬人次，再創歷年春運新高。

△圖/視覺中國

加之學生潮與返鄉潮疊加，使得今年春運返鄉車票比往年更為緊俏。

目前，節前不少熱門路線的返鄉車票都是“一票難求”。例如，截至1月5日17點，2月3日（臘月二十九）當天，北京至長春的39個車次中，只有2個車次還有少量余票，G字頭、D字頭、Z字頭列車車票已全部售罄。買不到票？這五個撿漏機會別忘記

如果車票開售的第一時間沒有搶到票也不要著急，結合歷年經驗，這5個“撿漏”機會要注意：

1、開售30分鐘后，如有旅客未及時付款，車票會重新返回系統發售。

2、開車前15天，是退票高峰期。

3、開車前48小時和24小時，系統會放出部分剩余車票。

4、一般22點到23點是退票高峰。

5、每個停靠車站有一定比例的分配票額，如有未售完的票，開車前一天余票將再次出售。

△圖/視覺中國 搶票小心誤入“坑” 多花冤枉錢

■ 搶票軟件隱蔽選項讓人多花冤枉錢

不少使用搶票軟件購買車票的旅客會發現，自己購買的火車票，實際付費要比官網票價高。這主要是因為旅客在買票時，一些搶票軟件出現加速包默認勾選的情況。

雖然默認勾選加速包可以取消，但由于其顯示的位置十分隱蔽，旅客一不小心就會忽視掉，導致不需要加速包服務的人多花了冤枉錢。

■ 購買加速包≠能買到票

春運火車票難買，不少人寄希望于付費加速包，但結果卻發現，加速包也不能保證百分之百搶到票。

其實，搶票軟件的原理是使用企業級帶寬或多個賬戶反復查詢余票，利用技術手段代替用戶提交訂單，其下單速度要高于手動購票。但是，能否買到車票還是要看12306的放票情況，軟件并非擁有優先購票權。因此，“搶票概率”只是個概率計算而已，購買了加速包未必就能買到票。

■ 個人信息被泄露

旅客通過搶票軟件購票必須提供自己的真實姓名、身份證號、手機號等個人信息，搶票軟件平臺有義務對其掌握的旅客個人信息嚴格保密。

△圖/視覺中國

即便如此，仍無法排除平臺工作人員出于私利，泄露旅客個人信息的情況。一旦信息被不法分子利用，就有可能淪為他人倒票或進行其他違法活動的工具，并且此類個人信息被泄露的情況很難被乘客知曉，具有較大的維權難度。網購火車票 部分區段試點候補購票

2019年春運期間，鐵路部門選取部分運力緊張方向列車的長途區段，在12306網站（含手機客戶端）上線“候補購票服務”功能。其速度、成功率都將優于搶票軟件，且不收取任何額外費用。

每位用戶可提交1個候補訂單、選擇2個相鄰的乘車日期、預訂3張車票。

其中，節前京、滬、寧、杭、粵等地始發，川、渝地區終到；

節后川、渝地區始發，京、滬、寧、杭、粵等地終到的所有列車將開通候補購票試點。

值得注意的是，由于同一候補訂單（相同的始發、終到地區，車站可有區別）中可選擇2個相鄰的乘車日期，而每個乘車日期又最多可包含2個不同“車次+席別”的組合需求，因此每名用戶最多添加4個候補需求，即為四種不同日期、車次、席位的“購票組合”。